Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин поблагодарил председателя Правительства РФ за внимание, уделяемое развитию железнодорожной отрасли страны, и отметил, что сотрудники компании внимательно следят за действиями Правительства по решению важнейших экономических вопросов.
Докладывая о работе компании, Владимир Якунин отметил, что в январе 2009 года снижение погрузки достигло максимума и превысило 33%.
"В марте глубина спада погрузки уменьшена до 21,8%. Но в апреле ситуация вновь ухудшилась: среднесуточная погрузка на 1% ниже чем в марте", - рассказал Владимир Якунин.
По словам президента ОАО "РЖД", в рамках реализации антикризисных мер с учетом реализации ресурсосберегающих мероприятий компании в 1 квартале 2009 года удалось сократить эксплуатационные расходы на 31,2 млрд рублей (из 173 млрд, запланированных нагод).
По словам Председателя Правительства РФ Владимира Путина, "для компенсации выпадающих доходов в уставной капитал РЖД будет направлено 50 млр. рублей. Но, конечно, нужно прямо сказать, что потребности компании в инвестиционных ресурсах намного больше, чем она сегодня объективно располагает, даже с учетом всех мер. Поэтому мы должны обсудить дополнительные предложения".
"Выделение 100 млрд руб. позволит оказать поддержку транспортномумашиностроению, металлургии и пр. и сохранить, по экспертной оценке, более 130 тысяч рабочих мест в смежных с железнодорожным транспортом отраслях", - отметил Владимир Якунин.
С2009 года ОАО "РЖД" планирует направлять инвестиционные средства на закупку только перспективных моделей грузовых вагонов. В текущем году в рамках утвержденного лимита инвестиционных средств в сумме 1,1 млрд рублей компания закупит следующие типы грузовых вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками:
- полувагоны модели 12-196-01 производства ОАО "НПК Уралвагонзавод" с нагрузкой на ось колесной пары 25 тонн в количестве 208 единиц;
- полувагоны модели 12-2123 производства ЗАО "Промтрактор- Вагон" с глухим кузовом и нагрузкой на ось колесной пары 25 тонн в габарите Т-пр в количестве 142 единицы;
- полувагоны модели 12-9788-01 производства ЗАО "Промтрактор-Вагон" с нагрузкой на ось колесной пары 23,5 тонн в количестве 150 единиц.
Новые модели грузовых вагонов позволят повысить эффективность перевозочного процесса, снизить эксплуатационные расходы, увеличить срок службы вагонов и пробег от постройки до первого планового ремонта.
На Ижевском отделении проводится реконструкция пункта технического обслуживания (ПТО) электровозов локомотивного депо Агрыз. В результате реконструкции будет создан объединенный пункт технического обслуживания электровозов и тепловозов. Работы начались в 2008 году в рамках инвестиционной программы "Развитие сетевых ПТОЛ",сумма освоенных средств составила более 72 млн рублей.
Проект объединенного пункта технического обслуживания был разработан в целях оптимизации расходов и с учетом того, что на сегодняшний день ПТО электровозов загружен не на 100%, а ПТО тепловозов - 1965 года постройки - требует капитального ремонта.
Создание объединенного пункта технического обслуживания локомотивов позволит обеспечить полную загруженность производственных площадей; сократить эксплуатационные расходы за счет ликвидации ПТО тепловозов; улучшить условия труда рабочих и повысить производительность труда; а также улучшитькачество обслуживания подвижного состава. Пункт будет оборудован современной очистной системой, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.
Энергосбережение всегда являлось для ОАО "РЖД" одним из приоритетных направлений снижения производственных издержек. Компанией в первый же год ее существования была разработана и принята собственная энергетическая стратегия, определившая ориентиры и направления энергосбережения.
Реализация данной стратегии позволила, в частности, за последние четыре года улучшить показатели энергоэффективности перевозочного процесса и деятельности инфраструктуры компании. Удельные энергозатраты на тягу поездов снижены на 3,2%, что позволило сэкономить около 1,3 млрд кВт·ч электроэнергии и более 107 тыс. тонн дизельного топлива на общую сумму 3,8 млрд рублей.По всем видам деятельности за указанный период экономия энергоресурсов в пересчете на условное топливо составила 2,2 млн. тонн.
В условиях кризиса ОАО "РЖД" усилило работу по оптимизации энергосбережения во всех сферах своей деятельности.
"Мы активно развиваем такие инновационные направления, как применение светодиодной техники, использование интеллектуальных систем автоведения поездов, модернизацию локомотивов с улучшением энергетических характеристик, использование топливоэкономичных систем прогрева тепловозов", - сообщил, выступая на Всероссийском форуме промышленников и предпринимателей, старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович.
Нашли свое применение и спутниковые технологии, обеспечивающие принципиально новые подходы в логистике перевозочного процесса. Начата широкомасштабная работа по переводу пассажирских поездов на энергооптимальные графики движения.
Валентин Гапанович подчеркнул, что от реализации этих и других проектов ОАО "РЖД" позволит сэкономить в 2009 году, в частности, почти 250 млн кВтч электроэнергии и свыше 25 тыс. тонн дизельного топлива.
Повышение уровня использования возобновляемых энергоресурсов невозможно без государственной поддержки.
"Думаю, -продолжил Валентин Гапанович, - что вопросы энергосбережения и повышения энергетической эффективности должны быть самым тесным образом связаны с государственной политикой ценообразования энергоресурсов, как это реализовано, например, правительством Москвы в виде тарифов экономического развития, и, конечно же, увязаны с решением вопросов экологии".
*****
Всего в 2009 году с учетом реализации ресурсосберегающих мероприятий ОАО "РЖД" планирует сократить эксплуатационные расходы на 173 млрд рублей.В I квартале удалось сократить расходы на 31,2 млрд рублей.