Как сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов, в ходе совещания с руководством Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины был принят целый ряд важнейших решений, направленных на развитие взаимодействия при организации межгосударственных железнодорожных перевозок. Это касается, прежде всего, совершенствования технологии перевозок грузов и пассажиров, взаиморасчетов, обмена информацией для улучшения планирования перевозок, совместной эксплуатации локомотивов и работы локомотивных бригад, тарифной политики и многих других аспектов межгосударственного железнодорожного сообщения.
В частности, решено до конца текущего года отработать вопросы, связанные с переходом на безбумажные технологии в рамках перевозочных документов (с 1 февраля 2007 года по всем станциям украинских и российских железных дорог обмен электронной информации производится в тестовом режиме).
Стороны также договорились обеспечить прием поездов по пограничным стыкам России и Украины выше согласованных ранее объемов в связи с приемом дополнительных планов погрузки экспортных и транзитных грузовна морские порты Украины и погранпереходы Украины с третьими странами.
Кроме того, украинская сторона проинформировала руководство ОАО "РЖД", что "Укрзализныця" в период летних пассажирских перевозок проведет эксперимент, организовав таможенные и пограничные процедуры непосредственно во время движения поездов на территории Украины (от российско-украинской границы до Харькова и в обратном направлении), что позволит добиться существенного сокращения времени следования поездов. Украинские железнодорожники уже заручились поддержкой от таможенных и пограничных служб Украины.
Вадим Морозов высоко оценил инициативу железнодорожной администрации Украины: "Это верное направление работы, и эту инициативу мы, безусловно, поддерживаем. Когда мы умножаем стоимость минут простоя на количество поездов в межгосударственном сообщении, получаем миллиарды упущенной прибыли".
Вадим Морозов проинформировал украинских коллег, что подобная работа уже активно ведется ОАО "РЖД" в рамках проекта организации скоростного пассажирского сообщения Санкт-Петербург – Хельсинки.
Первый вице-президент компании добавил, что ОАО "РЖД" готово рассмотреть возможность работы и во встречном направлении, на участке от государственной границы до Белгорода. Стороны договорились до конца 2007 года проработать вопрос создания законодательной базы для возможности проведения таможенного и пограничного контроля во время движения пассажирских поездов.
По словам Вадима Морозова, переговоры прошли в духе взаимопонимания и конструктивного подхода к решаемым вопросам, а проделанная совместными рабочими группами работа получила высокую оценку руководства "Укрзализныци" и ОАО "РЖД".
111