Производственное соревнование трудовых коллективов проводится по10 показателям и по различным видам деятельности. Изначально в этом международном соревновании принимали участие2 дороги - Московская и Белорусская. Соперничество коллективов не оставило равнодушным еще одного партнера - Юго-Западную железную дорогу, представляющую Украину, которая в 2007 году тоже решила включиться в состязание железнодорожников.14 маяв Киеве были подведены итоги работы3-х железных дорог за 2008 год.
Первое место в производственном соревновании присуждено Белорусской железной дороге, которой от Московской железной дороги был вручен переходящий кубок. Ряд предприятий3-х магистралей получили дипломы победителей. С российской стороны лучшей названа Смоленская дистанция пути, от Белорусской железной дороги - Оршанское вагонное депо и сортировочная станция Орша, локомотивное депо Жлобин, Гомельское вагонное депо. Победителями соревнования от Юго-Западной дороги признаны Овручская дистанция пути, Конотопская и Коростенская дирекции железнодорожных перевозок.
За прошедший год коллективы3-х дорог сделали значительные шаги в направлении улучшения транспортного обслуживания предприятий и населения регионов. За 2008 год производительность труда белорусских коллег возросла на 21,7%. На Юго-Западной дороге выручка от перевозок грузов и пассажиров увеличилась на 41%. Неплохие результаты получены и на Московской дороге: грузооборот возрос на 3%, пассажирооборот – на 3,4%. Выполнены все качественные показатели использования подвижного состава.
Начальник МЖД Владимир Старостенко рассказал о том, над чем сегодня работает коллектив Московской дороги, подчеркнув, что как и раньше в проектах дорог первостепенное внимание уделяется развитию пассажирского комплекса. Во всех видах сообщения на Московской дороге в 2008 году перевезено 633 млн пассажиров, сообщила служба по связям с общественностью МЖД.
*****
Соглашение о производственном соревновании между Московской и Белорусской железными дорогами было подписано 20 декабря 2005 года. Дороги соревнуются по таким показателям, как производительность труда, объемы выручки от перевозок, себестоимость работы, грузооборот, пассажирооборот, оборот грузового вагона, участковая скорость движения грузовых поездов, среднесуточная производительность локомотива, проследование грузовых и пассажирских поездов по расписанию. Соревнования проводятся как между дорогами в целом, так и непосредственно между отдельными коллективами с учетом специфики их работы.
Соревнующиеся дороги должны обеспечить отсутствие крушений поездов, аварий с пассажирскими поездами, случаев непроизводственного травматизма. По итогам соревнования трудовых коллективов начисляются баллы, по количеству набранных баллов определяется победитель. Лучшие коллективы награждаются дипломами и специальными призами, дорога-победитель получает переходящий кубок.
Два десятивагонных электропоезда, выпущенных Демиховским машиностроительным заводом, прибыли на смену старым рижским электричкам. Новые электропоезда обладают повышенной вместимостью. За счет увеличения преддверной части салона и тамбура, вагоны стали длиннее обычных на два метра. В каждом вагоне новой электрички могут разместиться на 20% больше пассажиров, чем в вагонах старого образца. Вагоны оборудованы электронными табло с "бегущей строкой", в потолки вмонтированы противопожарные датчики, под скамейками размещены автоматические огнетушители. В тамбуре установлены экологически чистые туалеты. Все оборудование электропоезда российского производства. В распоряжении машинистов просторные и комфортные кабины. В мае в Челябинск с Демиховского завода прибудет еще одна электричка нового поколения, сообщает Центр общественных связей ЮУЖД.
В профсоюзной конференции, посвященной подведению итогов выполнения обязательств Коллективного договора, приняли участие председатель Дорожного профсоюза железнодорожников Виталий Шатов и заместитель начальника ГЖД, главный ревизор Сергей Мишин, от Кировского отделения ГЖД присутствовали первый заместитель начальника отделения Вячеслав Чернядьев и председатель ТЕРКОМа Александр Камышев. Всего на конференции присутствовало 95 делегатов и 30 приглашенных.
"Подводя итоги выполнения обязательств Коллективного договора за 2008 год, мы с уверенностью можем сказать, что обеспечение выполнения условий договора невозможно без успешного решения производственных задач, - отметил в своей речи на профсоюзной конференции Вячеслав Чернядьев. - Именно в этом направлении работал коллектив Кировского отделения в 2008 году. Так, Кировское отделение железной дороги план погрузки выполнило на 100%. Задание по грузообороту выполнено на 100,1 % и обеспечен рост к 2007 году. Во всех видах сообщения отправлено 10 млн пассажиров.
Средний вес грузового поезда увеличен на 143 тонны и составил 3940 тонн, оборот грузового вагона ускорен на 3 часа, среднесуточная производительность локомотива увеличена на 3,9%, почти на 2 км/ч увеличена участковая скорость. План производительности труда за 2008 год выполнен на 100,5% и обеспечен ее рост к прошлому году на 1,5%.
Стабильная и безаварийная работа отделения дороги требует обновления основных фондов, для чего необходимы определённые финансовые вложения.
В 2008 году на объектах отделения дороги освоено 1,9 млрд рублей капитальных вложений, 703 млн рублейизрасходовано на капитальном ремонте основных фондов.
Одним из главных слагаемых в обеспечении безаварийной и устойчивой работы отделения дороги является путевой комплекс. За 2008 год всеми видами капитального ремонта выполнено 161 км пути, уложено 76 стрелочных переводов на железобетонном основании и 31 стрелочный перевод при удлинении станционных путей, 35 новых и 36 старогодних стрелочных перевода на деревянных брусьях, произведена смена 93 тыс. шпал.
На базе учебных центров, дорожных технических школ проведена профессиональная подготовка ипереподготовка 540 человек. Повысили квалификацию кадры массовых профессий, обучен 1551 человек. 593 руководителя и специалиста также повысили квалификацию.
Обучаются заочно по целевым направлениям в вузах 80 человек, в техникумах – 81 человек. Работникам, обучающимся в высших и средних профессиональных учебных заведениях без отрыва от производства, созданы необходимые условия для совмещения работы с обучением.
В 2008 году производственную практику в структурных подразделениях Кировского отделения прошли 37 студентов ВУЗов и 78 студентов техникумов.
При увольнении работников в связи с уходом на пенсию независимо от возраста, в том числе по инвалидности первой и второй группы, выплачивается единовременное поощрение за добросовестный труд. Данное поощрение в 2008 году получил 261 человек.
Гарантировался прием на работу лиц, уволенных в запас из вооруженных сил России, после прохождения срочной службы, если до призыва они работали на предприятиях отделения дороги. Таких работников принято 32 человека. Им производится оказание единовременной денежной помощи в размере не менее двух месячных тарифных ставок (окладов) по должности, на которую они приняты при возвращении из Российской Армии. Сумма этого пособия составила 677 тыс. рублей.
В 2008 году проводилась работа по вакцинации работников отделения от клещевого энцефалита. Все работники, согласно списков, поданных в НУЗ "Отделенческая больница на ст. Киров" прошли вакцинацию. Также в 2008 году проводилась вакцинация работников от гриппа, всего было привито 1911 человек.
В 2008 году за счет прибыли предприятия на оздоровление детей израсходовано 0,7 млн рублей.
В летний сезон на Кировском отделении функционировал детский оздоровительный лагерь "Огонек", в котором отдохнуло в первую смену 109 детей работников предприятий отделения.
Кромеотдыха в оздоровительных лагерях дороги было организовано оздоровление детей на Черноморском побережье в Туапсе в детском лагере "Шахтинский текстильщик". Возможность отдохнуть получили 60 детей работников отделения.
В 2008 году 5236 ветеранам выплачена ежемесячная материальная помощь через благотворительный фонд "Почет". К Дню Победы была выплачена материальная помощь через участникам Великой Отечественной войны (по 2000 рублей) и труженикам тыла (по 1000 рублей).
Ко Дню пожилых людей оказана материальная помощь неработающим пенсионерам в размере 200 рублей на одного человека. На День инвалида было выделено 140620 рублей, на которые были приобретены продуктовые наборы для инвалидов 1, 2, 3 групп. В дорожных здравницах за 2008 год оздоровлено 205 неработающих пенсионера.
На мероприятия по охране труда за 12 месяцев 2008 года по Кировскому отделению израсходовано 47 млн рублей. На приобретение спецодежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты израсходовано 19 млн рублей, на мероприятия по улучшению условий труда - 23 млн рублей.
В соответствии с утвержденной инвестиционной программой ОАО "РЖД" приобретения жилья за счет капитальных вложений на 2008 год по Кировскому отделению была предусмотрена покупка производственно - технологического (служебного) жилья на общую сумму 7,6 млн рублей. В 2008 году 76 работников отделения дороги приобрели квартиры по программе ипотечного кредитования на вторичном рынке жилья города и области.
Подводя итоги выполнения Коллективного договора за 2008 год, участники конференции отметили, что администрация Кировского отделения ГЖД в целом пункты Коллективного договора выполнила.
Из рук председателя Дорожного профсоюза железнодорожников Виталия Шатова лучшие работники Кировского отделения получили заслуженные грамоты, свидетельства и ценные подарки, сообщила служба по связям с общественностью ГЖД.
За достигнутые высокие показатели в отраслевом соревновании ОАО "РЖД" за 4 квартал 2008 года коллективу локомотивного депо Зуевка присвоено 1 место в России. Также лучшим в России признан коллектив Кировской дистанции сигнализации, централизации и блокировки. Второе место в отраслевом соревновании присвоено Кировской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении. Звание "Почетный железнодорожник" присвоено машинисту электровоза локомотивного депо Киров Геннадию Гущину.
Лучшим среди локомотивных депо Горьковской магистрали признано локомотивное депо Киров.
Вадим Морозов вручил коллективу магистрали свидетельствоо присуждениипервого места в отраслевом соревновании по итогам работы в первом квартале 2007 года.
"Задание по объему погрузки в первом квартале выполнено на 102,3%, производительность труда по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года, возросла на 12,7%, перевыполнены и другие показатели", - отметил Вадим Морозов.
Кроме того, в первом квартале 2007 года достигли высоких результатов структурные подразделения Юго-Восточной дороги: Белгородское отделение, эксплуатационное вагонное депо Ртищево, Елецкая дистанция электроснабжения, локомотивное депо Белгород, Тамбовская дистанция сигнализации, централизации и блокировки, станции Лиски, Стойленская и Ртищево-1.
"Начиная с 2004 года, в развитие Юго-Восточной железной дороги инвестировано 33,7 млрд. рублей, что позволило завершить электрификацию участка Старый Оскол – Валуйки, развить станции Кочетовка, Казинка, Елец, Лиски и Стойленская. В 2007 году ОАО "РЖД" запланировало работы по усилению инфраструктуры, в том числе по строительству моста через р. Дон, по повышению автоматизации перевозочного процесса и внедрению ресурсосберегающих технологий. Объем инвестиций в этом году составят 7,6 млрд. рублей", - отметил Вадим Морозов.
По словам первого вице-президента ОАО "РЖД", в рамках проекта "Обновление подвижного состава" для Юго-Восточной железной дороги будет приобретен и модернизирован подвижной состав на сумму свыше 1,5 млрд. рублей. Кроме того, в целях повышения качества обслуживания пассажиров южного направления на дорогу уже поставлено 10 новых пассажирских электровозов ЭП-1.
"С 1 апреля 2007 года введена новая корпоративная система оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД". По предварительным данным, среднемесячная заработная плата работников, занятых в перевозках, на Юго-Восточной железной дороге за апрель текущего года к аналогичному периоду прошлого года возрастет на 32,1% и составит около 13,5 тыс. рублей", - сказал Вадим Морозов.
В заключение Вадим Морозов поздравил работников и ветеранов магистрали с Днем Победы.
"Юго-Восточная магистраль была прифронтовой дорогой. Ее вклад в разгром врага в Орловско-Курской битве, других крупных сражениях Великой Отечественной войны является значительным", - отметил Вадим Морозов.