Об этом заявлено на совещании по подведению итогов путевых работ за 2008 год и разработке планов на 2009 год.
В 2008 году на Октябрьской железной дороге выполнены комплексная реконструкция 87 км пути и реконструкция 37 км верхнего строения пути, протяженность бесстыкового пути увеличилась на 110 км и достигла 9380 км. Максимальная длина плети бесстыкового пути составила 34,9 км (на участке Лихославль – Дорошиха).
Балловая оценка путевого хозяйства Октябрьской железной дороги в 2008 году улучшена на 5 баллов по сравнению с показателем 2007 года и составила 25 баллов. За 2 месяца 2009 года этот показатель улучшен еще на 3 балла.
Для подготовки путевой инфраструктуры под движение высокоскоростных поездов на Октябрьской железной дороге применяются новые технологии. Так, при реконструкции участка Торбино – Боровенка под скорость 250 км/ч впервые применена новая технология усиления укладки верхнего строения пути с применением геоматериалов и защитного слоя, предусматривающая укладку подушки из мелкого камня под слоем щебня обычной фракции. Применена технология укладки бесстыкового пути на больших мостах – через реки Мста и Веребушка.
На Октябрьской железной дороге внедряется автоматизированная система электрообогрева стрелочных переводов – ею оснащено 88 стрелочных переводов станции Санкт-Петербург Сортировочный-Московский и 33 стрелочных перевода станции Санкт-Петербург-Главный. Система автоматически реагирует на3 параметра - температура воздуха, температура рельса, наличие осадков, а также характеризуется наличием контроля изоляции каждого тэна, работает в автономном режиме и дает экономию электроэнергии. На Петрозаводском отделении поступила в эксплуатацию первая на магистрали пневмоочистительная машина ПОМ-1М, предназначенная для уборки снега и грязи со станционных путей. Применение этой технологии позволяет существенно повысить производительность труда и качество уборки.
Основной задачей в путевом комплексе на 2009 год остается подготовка инфраструктуры под скоростное движение на линии Москва - Санкт-Петербург – Бусловская. В рамках этих работ планируется произвести укладку 111 км бесстыкового пути и 224 комплектов стрелочных переводов, сообщила служба по связям с общественностью ОЖД.
Из них 53 млн. рублейзатрачено в эксплуатационном вагонном депо Батайск. Здесь в 2008 году закончена первая очередь работ, в ходе которых завершено строительство административно-бытового корпуса.
В 2009 году завершится вторая очередь. Таким образом, вагонное хозяйство СКЖД получит новый современный пункт подготовки грузовых вагонов к перевозкам.
Для эксплуатационного вагонного депо Краснодар в 2008 году закуплено оборудование на сумму более 7 млн. рублей, а для пункта подготовки вагонов к перевозкам Курганная – на сумму около 17 млн. рублей.
Кроме того, выполнены проектно-изыскательские работы в эксплуатационном вагонном депо Минеральные Воды. Этот проект направлен на дооснащение пунктов текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов новым оборудованием. Его реализация позволит улучшить качество ремонта вагонов и увеличить производительность труда, сообщила служба по связям с общественностью СКЖД.
Объем доходов предприятий вагонного хозяйства СЖД от подсобно-вспомогательной деятельности превысил запланированный уровень на 19,7%, или на 7,1 млн рублей.
По итогам двух месяцев предприятия вагонного хозяйства увеличили и производительность труда: план по этому показателю выполнен на 115,3%.
Напомним, что в прошедшем 2008 году план взимания доходов от подсобно-вспомогательной деятельности выполнен на 103,8%. В том числе, от предоставления услуг по текущему ремонту вагонов получено 42,8 млн. рублей доходов, от подготовки вагонов под налив – 116,3 млн. рублей. Доля доходов, полученных вагонным хозяйством в общих доходах Северной железной дороги в 2008 году, составила 10,4%, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.
Кроме того, крупные предприятия Омского отделения: локомотивное эксплуатационное депо Омск, Омская дистанция электроснабжения, коллективы путевой машинной станции №22, железнодорожной станции Московка и эксплуатационного вагонного депо Входная также заняли первые и вторые места в сетевом соревновании.
Определение лучших коллективов происходило на основании производственных и финансово-экономических показателей эксплуатационной работы. Так, по итогам I квартала текущего года Омским отделением ЗСЖД отправлено в различные регионы страны около 3,4 млн тонн грузов, что на 1,7% превысило запланированные объемы, из них – 2,7 млн. составили нефтегрузы. Грузооборот вырос по отношению к плану на 1,5%, производительность труда - на 4,8%. Это вторая подряд трудовая победа омских железнодорожников – по итогам IV квартала 2008 года коллектив Омского отделения также был признан лучшим.
Также1 место в сетевом соревновании присуждено коллективам Западно-Сибирской магистрали: железнодорожной станции Алтайская, локомотивному ремонтному депо Барабинск, эксплуатационному вагонному депо Новокузнецк-Северный, Тайгинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.
В работе конференции приняли участие заместитель начальника дороги по кадрам и социальным вопросам Евгений Кулинич, заместитель председателя дорожного комитета профсоюза Николай Малышев, начальник Новосибирского отделения Западно-Сибирской железной дороги Сергей Лемихов, председатель Новосибирского территориального комитета профсоюза Леонид Грищенко.
В ходе заседания было отмечено, что в 2008 году на Новосибирском отделении магистрали улучшены основные показатели работы по сравнению с 2007 годом: погрузка возросла на 4,7%, грузооборот – на 2,2%, производительность труда выросла на 2,7%.
На Новосибирском отделении в 2008 году в полной мере реализованы льготы и социальные гарантии, предусмотренные коллективным договором, как для работников, так и для пенсионеров. В частности, оказывалась материальная помощь при уходе в очередной отпуск на общую сумму 12,7 млн рублей. Выплачивалось единовременное пособие при рождении ребенка и ежемесячное пособие по уходу за ребенком до 3-х лет. По отношению к 2007 году выплаты пособия увеличились почти в два раза и составили 5,2 млн рублей. Затраты на дополнительные отпуска работникам отделения составили 46,1 млн рублей, на профессиональную переподготовку и повышение квалификации – 41,7 млн рублей. В 2008 году на Новосибирском отделении дороги оказана материальная помощь неработающим пенсионерам в размере 5,2 млн рублей
Особое внимание на Новосибирском отделении дороги в 2008 году уделялось оздоровлению работников и членов их семей. Так, за минувший год в санаториях-профилакториях дорожного подчинения оздоровлено 3835 человек. Из них 1465 работников и пенсионеров отделения отдохнули в санатории-профилактории "Восток", 2370 человек – в других оздоровительных учреждениях дороги. За счет средств профсоюза в Черноморских здравницах оздоровлено 303 работника отделения магистрали. Компенсация стоимости путевок на оздоровление работников в санаториях и оздоровительных учреждениях, а также на оздоровление детей в детских оздоровительных лагерях составила 21,7 млн рублей.
Затраты на охрану труда в минувшем году составили 80 млн рублей. Из них на мероприятия по снижению травматизма и вывода работников из опасных зон направлено 38 млн рублей.
Кроме того, с целью повышения мотивации труда работникам Новосибирского отделения дороги дополнительно выплачены денежные вознаграждения на сумму 33,7 млн рублей, в том числе вознаграждение за преданность компании – 29,2 млн рублей, сообщила служба по связям с общественностью ЗСЖД.