В 2001 году производительность труда на магистрали по сравнению с 2000 годом увеличилась на 12, 4%. Средняя заработная плата работников составила 4718 рублей, что на 34% превышает показатели предыдущего года. При этом самый высокий рост заработной платы зафиксирован у рабочих. Однако, несмотря на проведенную индексацию, ЮУЖД занимает лишь 11-е место по уровню оплаты труда среди ведущих промышленных предприятий Челябинской области. В прошлом году на поддержку социальных программ ЮУЖД выделила более 162 млн. рублей. Работникам, ушедшим на пенсию, было выплачено 29 млн. рублей. На социальную помощь ветеранам и пенсионерам направлено более 45 млн. рублей, на медицинское обслуживание железнодорожников - около 2 млн. рублей. Более 870 пенсионерам ЮУЖД назначена дополнительная пенсия на общую сумму 747 тыс. рублей. В 2001 году работники ЮУЖД получили 333 новых квартиры общей площадью 21,6 тыс. кв. м. В целях сохранения и развития кадрового потенциала на дороге трудоустроено 404 молодых специалиста В рамках выполнения обязательств колдоговора по обеспечению занятости и социальной защиты высвобождаемых работников на дороге создано 472 новых рабочих места, в подсобно-вспомогательной сфере и в сфере услуг - 169 рабочих мест. В области организации переобучения высвобождаемых работников ЮУЖД продолжает сотрудничать с департаментами занятости Челябинской, Курганской и Оренбургской областей, сообщил Центр общественных связей ЮУЖД.
Северная железная дорога является крупным потребителем для многих промышленных предприятий Ярославской, Вологодской, Костромской, Ивановской, Архангельской областей, Республики Коми, и обеспечивает устойчивый спрос на производимую ими продукцию.
В прошедшем годудля нужд Северной железной дороги у региональных предприятий было закуплено продукции на сумму 7 млрд 380 млн рублей. Объемы закупок в 2009 году составят более 6 млрд 71 млн рублей.
Номенклатура поставляемых железнодорожникам материально-технических ресурсов широка. В нее входит не только сугубо специфичная продукция, такая, как запасные части для подвижного состава и материалы верхнего строения пути и топливо. Предприятиям железной дороги требуются и лесоматериалы, строительные и отделочные материалы, металлопрокат, кабельная и электротехническая продукция и оборудование, транспортные средства, подъемно-транспортное оборудование, дорожно-строительная техника, форменная и специальная одежда и обувь и многое другое.
Основной объем потребляемой продукции – это топливо, масла и смазки для локомотивов и автотранспорта. Так, в 2008 году 6,9 млрд. рублей затрачено на приобретение данного вида ресурсов у предприятий нефтегазовой отрасли, таких, как ОАО "НГК "Славнефть" и ОАО "Газпром-нефть" (Ярославская область), ОАО НК "Лукойл" (Республика Коми) и другие.
284,7 млн рублей направлено на приобретение разного рода материалов. У ярославского предприятия ОАО "Русские Краски" приобретены эмали на сумму более 13 млн рублей, у Ярославского шинного завода – автошины на сумму 2,5 млн рублей, с ООО "МЦОР" (Ярославль) заключен договор поставки спецодежды на сумму 247 млн рублей. У предприятий Архангельской области и Республики Коми закупались лесоматериалы (всего на сумму 4,3 млн рублей). У "КГОО инвалидов "Вера" (г. Кострома) закуплено постельное белье на сумму 1,5 млн рублей. Кроме того, материальные ресурсы закупались у предприятий Вологодской и Ивановской областей.
На закупку различного оборудования затрачено более 4 млн рублей. Основная доля этой суммы (около 2,4 млн рублей) направлена на приобретение двигателей у Ярославского моторного завода. Приобретение запасных частей к железнодорожной технике обошлось СЖД в 2,3 млн рублей, основными поставщиками стали предприятия Ярославской и Костромской областей.
167,3 млн рублей направлено на приобретение материалов верхнего строения пути – щебня и шпалопродукции, в роли поставщиков выступили ОАО "Покровское" (Архангельская область), ООО "Ресурсвзрывсервис" (Республика Коми), ООО "Леспром" и ОАО "Харовский ШПЗ" (Вологодская область) и другие.
Закупка материально-технических ресурсов ведется на основе конкурсных процедур. Определяющим моментом при осуществлении закупок является качество, подкрепленное конкурентным уровнем цен. ОАО "РЖД" старается сделать процедуру закупок более открытой, доступной максимальному числу участников. Компания заинтересована в расширении использования промышленного потенциала регионов Российской Федерации и привлечении новых партнеров для минимизации издержек производства, недопущения дефицита и создания конкурентного рынка предложений товаров, работ и услуг.
На полигоне Северной железной дороги вопросами снабжения занимается Ярославская дирекция материально-технического обеспечения – структурное подразделение Росжелдоснаб ОАО "РЖД", которая включает в себя предприятия на всех пяти отделениях дороги, сообщила служба по связям с общественностью СЖД.
Из них 1826 вагонов принадлежат приватным паркам, собственниками которых являются промышленные предприятия, и 607 относятся к парку ОАО "РЖД".
Деповской ремонт прошли 2043 подвижных единицы, капитальным ремонтом отремонтировано 390 вагонов.
На полигоне Восточно-Сибирской железной дороги работает8 ремонтных вагонных депо (ВЧД) на ст. Тайшет, Нижнеудинск, Зима, Черемхово, Иркутск-Сортировочный, Улан-Удэ, Вихоревка, Иланская. Больше всего вагонов отремонтировано в в ВЧД Нижнеудинск – 602 ед. и в ВЧД Иркутск- Сортировочный - 425 ед.
Стоит отметить, что в январе текущего года на 29,5% увеличилось количество отремонтированных вагонов, принадлежащих частным собственникам, что свидетельствует о планомерном процессе перехода грузовых вагонов в собственность промышленных предприятий и дочерних компаний ОАО "РЖД", сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.
Перед собравшимися выступил с докладом заместитель начальника финансовой службы ПривЖД И.Зайцев. Он сообщил, что в 2000 году была реструктуризирована задолженность дороги в федеральный бюджет в сумме 300 млн. руб, а также задолженность в дорожный фонд Астраханской области в размере 21 млн. рублей. В 2001г. проведена реструктуризация задолженности в дорожный фонд Волгоградской области в сумме 60 млн. руб. В настоящее время ПривЖД полностью выполняет график текущих платежей. На заседании также выступил заместитель начальника службы гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения А.Жданов. Он сообщил, что в 1997 г. на балансе дороги находилось 2 181 кв. м жилья. С 1997-2001 г. было списано с баланса 1648 кв. м жилья. В результате расходы ПривЖД на содержание жилого фонда сократились на 76% или на 278 млн. рублей. В 2001 на эти цели потрачено 118 млн. руб. Дороге предстоит передать в муниципальную собственность еще 230 тыс. кв. м. Вопросы реструктуризации социальной сферы прозвучали в докладе заместителя начальника дороги В.Никитина. В своем выступлении он затронул проблемы медицинского обслуживания работников (в аспекте обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте), рабочего снабжения, профессионального образования. В ходе заседание особое внимание было уделено подсобно-вспомогательной деятельности ПривЖД, в которую входят: продажа электроэнергии предприятиям, обеспечение теплоэнергией от производственных котельных, ремонт грузовых вагонов промышленных предприятий, предоставление услуг связи, выпуск товаров народного потребления. В 2001 году в этой сфере было занято около 6 тыс. человек. Доход составил 578 млн. 237 тыс.руб. Из них 58% получено хозяйством грузовой и коммерческой работы, 22,6% - вагонным хозяйством, 11,2% - хозяйством электрификации, 9,6% - локомотивным хозяйством и т.д. Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности были направлены в фонд оплаты труда, сообщил Центр общественных связей ПривЖД.
Из них более 12 тыс. вагонов принадлежит парку ОАО "РЖД" и свыше 23,5 тыс. вагонов приватных парков, находящихся в собственности промышленных предприятий. Более 4,9 тыс. вагонов прошли капитальный ремонт, свыше 30,6 тыс. - деповской.
В декабре 2008 года на Восточно-Сибирской магистрали отремонтировано более 3125 вагонов, 676 из которых - капитальным ремонтом.
Сегодня мощности ремонтных цехов, расположенных на полигоне Восточно-Сибирской железной дороги, позволяют обслуживать более 35 тыс. вагонов различного назначения и модификаций в год, сообщила служба по связям с общественностью ВСЖД.